При частом отключении электрической энергии, когда нужно, чтобы бытовая или промышленная техника могла работать в штатном режиме, рекомендуется выбирать современный электрогенератор тока, встречающийся в продаже двух видов – бензиновым и ДГУ электростанции.
Особенности электрогенераторов на жидком топливе
Бензиновые генераторы, которые чаще представлены в виде однофазного, считаются лучшим выбором для поддержания в рабочем состоянии бытовой техники, работающей на переменном напряжении 220 В.
Данные виды генераторов комплектуются удобными двухтактными ДВС, которые и заводятся лучше при низких температурах, и отличаются высокой надежностью, поскольку им не требуется клапанов и системы ГРМ.
Достаточно купить такой генератор, залить в него топлива и он, работая на повышенных оборотах, сможет достойно гарантировать генерацию энергии в относительно больших объемах. Топовые модели данных видов генераторов могут иметь мощность порядка 5 кВт, тогда как модели низкой ценовой категории иметь мощность не более 0.4 кВт. В первом случае расход топлива будет превышать более 2.5 л в течение часа, тогда как маломощные бензиновые генераторы способны работать на одном литре топлива в течение нескольких часов. Для запитывания энергоэффективной бытовой техники – от холодильника до телевизора вкупе с освещением, покупка маломощного генератора будет считаться лучшим решением.
Однофазные бензиновые генераторы бюджетных моделей чаще для завода используют магнето, но более дорогие модели могут оснащаться не только магнето, но и электрическим стартером.
Шасси используется либо трубчатое, либо колесное. Первый вариант выгодно отличается дешевизной, тогда как второй – транспортировкой.
Дизельные генераторы лучше покупать в тех случаях, когда нужно запитать предельно дешевой энергией как бытовую, так и промышленную технику. За счет использования высокого степени сжатия (до 20 атмосфер) дизельный двигатель обладает повышенным уровнем КПД, который доходит до показателя 40 процентов. Как следствие – двигатель имеет свойство не перегреваться даже при сильной жаре. А расход и так дешевого дизельного топлива удерживается на разумном минимуме. В зимнее время встречается другая проблема у дизельных генераторов – загустение топлива. Но если использовать специальные гели или добавлять в дизель нужное количество керосина, то он может свободно эксплуатироваться при низких температурах.
