Мотоблоки на дизтопливе появились относительно недавно и в первое время вызывали настороженность у покупателей. В настоящее время дачники и хозяйственники по достоинству оценили их преимущества. Дизельный мотоблок пользуется повышенным спросом в сравнении со своими бензиновыми одноклассниками, потому что экономит топливо, дольше служит, больше весит и тянет лучше.
На рынке малой садовой техники присутствует множество брендов. Несмотря на схожесть мотоблоков от разных производителей, каждая торговая марка имеет свои особенности. Рассмотрим распространенных производителей, чтобы упростить выбор и покупку техники.
Дизельные мотоблоки Кентавр
Кентавр это белорусский бренд с заводом под Брестом. Мотоблоки, минитракторы и навесное к ним под одноименной торговой маркой выпускает ООО «БелТрактора». За основу моделей взяты проверенные китайские версии, но с глубокой доработкой и полной заменой некоторых узлов.
На рынке присутствует 4 версии Кентавр с дизелем:
-
2091Д — 9,2 л. с., прямой привод, 3 передачи вперед и 1 назад, вес 175 кг.
-
1080Д — 8,8-сильный., ременной привод, КПП 6 вперед и 2 назад, вес 254 кг.
-
1081Д — аналог 1080Д, но с электростартером.
-
1010Д — 10,3 лошадиных сил., ременной, количество скоростей 6+2, масса 280 кг, электростартер.
Техника оснащается японскими двигателями Toyokawa и усиленными белорусскими элементами трансмиссии. Из китая поставляются только корпусные детали КПП и редуктора, крылья и ручки.
Groff
Ременные Groff визуально отличаются от Кентавр только цветом, но в качестве силового агрегата имеют китайские копии ДВС Toyokawa. Официальных испытаний на мощность и соответствие заявленных параметров не проводилось, владельцы дизельных Грофф имеют нарекания по качеству и ресурсности моторов.
МоторСич
Украинский МоторСич выпускает одну модель на дизтопливе — МБ 9ДЕ с двигателем Wiema 9 л. с. Машина построена по аналогичной конструкции с известными МТЗ, но с рядом доработок. Не смотря на усовершенствования этот мотоблок сохранил большинство недостатков от МТЗ — затрудненное переключение передач и блокировки, низкую максимальную скорость, нестандартный шлицевой ВОМ, который затрудняет подбор навесного оборудования и недостаточный агротехнический просвет на штатных колесах. В то же время благодаря возросшему тяговому усилию и массе за счет установки дизеля МоторСич намного удобней в эксплуатации, чем устаревший маломощный МТЗ.
Мотоблоки на дизтопливе Аврора
Бренд Аврора полностью китайский, мотоблоки производят в поднебесной без локализации в России и странах ЕАЭС. Производитель предлагает 2 варианта дизельной техники — Aurora SPACE-YARD 1050D и Aurora SPACE-YARD 1350D. Первый мотоблок не пользуется популярностью из-за малой производительности — при мощности в 6 л. с. модель 1050D может конкурировать только с бензиновыми версиями легкого и среднего класса, а в этом сегменте выбор достаточно широк и можно купить аппарат подешевле.
Аврора 1350D оснащен двигателем 9 л. с., но конструкционный вес всего 117 кг не дает раскрыть весь потенциал тяговитого мотора и затрудняет обработку тяжелых грунтов.
Даже короткий обзор производителей дизельных мотоблоков дает понять, что оптимальным выбором будет белорусский Кентавр. Модели впечатляют своими характеристиками, отличаются высоким качеством сборки и проработанной конструкцией. При этом стоимость техники от ООО «БелТрактора» значительно ниже, чем на модели аналогичного класса от других производителей. Достигается это за счет локализации производства, экономии на транспортировке и таможенном оформлении.
