Монтаж фланцевых задвижек

Цель монтажа задвижек на трубопровод – возможность полной блокировки потока или регулирования количества транспортируемого вещества. Они интегрируются в трубопроводные коммуникации при помощи фланцев – дисков с отверстиями по окружности для ввода болтового крепежа. Купить фланцы стальные и другую запорную арматуру лучше у производителя или официальных дилеров – это гарантирует безопасность, качество, надежность эксплуатации системы.

Конструкция и виды

Фланцевые задвижки состоят из неподвижного корпуса и подвижных деталей, которые перемещаются, открывая/закрывая рабочий проход. Подвижный элемент называется затвор, или выдвижной шпиндель. По направлению движения затвора и способу перекрытия прохода есть разные виды задвижек:

• Клиновые. Плоский металлический затвор (клин) расположен перпендикулярно оси трубопровода. Он поднимается и опускается, двигаясь сверху вниз, перекрывая проход постепенно. Чтобы проходное отверстие перекрывалось плотно и герметично, клин покрыт резиновой оболочкой.

• Поворотные. В отличие от клиновых в поворотных моделях шпиндель двигается не сверху вниз, а поворачивается вокруг оси, чем блокирует ход вещества в сети.

• Шиберные. Дисковый шпиндель круглой формы, он выдвигается постепенно, перекрывает проход.

• Шланговые. Устанавливаются в специальных гибких шлангах, пережимая их по мере необходимости.

Затвор открывается и закрывается вручную – для этого к нему подсоединен маховик. Иногда на маховик устанавливают электрический привод.

Фланцевая запорная и регулирующая арматура производится из стали или чугуна. Стальные модели более прочные и надежные – они выдерживают температуру до +425 градусов C, давление 4 мПа. Их монтируют на трубы, по которым идет горячая вода, пар, агрессивные вещества, продукты нефтехимии. Чугунная арматура выдерживает меньшие нагрузки – температуру до +225 C, давление не более 1 мПа.

Основные правила монтажа на объекте

Монтаж фланцевых задвижек выполняется с учетом ряда требований:

1. Выбор модели осуществляется в соответствии с предназначением, указанном в паспорте изделия, диаметром трубы, характером транспортируемого вещества, давления в системе.

2. Для перекрытия коммуникаций с холодной, горячей водой, паром, нефтью, пищевыми продуктами подходят разные модели.

3. Задвижка фиксируется на трубопровод с помощью фланцевого болтового крепежа, затягивается гайками. Под гайки устанавливается эластичный уплотнитель. Сила натяжения гаек по окружности должна быть одинаковой во избежание перекосов.

4. Если запорно-регулирующая арматура устанавливается на горизонтальный участок трубопровода, то маховик должен быть ориентирован вертикально. Если ветка трубопровода расположена вертикально, то маховик разрешено ориентировать под любым углом наклона к оси коммуникаций.

5. Место, куда ставится фланцевая задвижка, не должно подвергаться дополнительным нагрузкам на растяжение или изгиб

Чтобы исключить аварийные ситуации, нужно покупать фланцевые задвижки хорошего качества, а устанавливать с соблюдением действующих правил и нормативов СНиП.

Необходимая информация для написания статьи предоставлена сайтом ferrumhand.ru