В последнее время на улицах вместо асфальта всё чаще появляется тротуарная плитка, причём это касается как больших городов, так и маленьких удалённых населённых пунктов. И дело здесь вовсе не в модных веяниях в строительстве или невероятно низкой цене этого материала – просто у плитки есть неоспоримые преимущества перед асфальтом!
Хотя до сих пор большинство пешеходных дорожек на главных улицах и тротуарах вблизи автодорог имеет асфальтовое покрытие, всё же частные компании и муниципальные управления постепенно отказываются от него. Основным недостатком асфальтового покрытия является то, что он размягчается в жару и имеет непрезентабельный вид осенью. В отличие от асфальта тротуарная плитка не наносит урон экологии, а также экономически более выгодна – уже только за счёт этих двух качеств она завоевала лидирующее место по продажам на рынке строительных материалов и стала популярнейшим продуктом у строительных компаний.
Компании-производители благодаря передовым технологиям и современной технике обеспечивают отменное качество продукции. Кроме того, этот материал позволяет разгуляться фантазии дизайнеров, ведь тротуарная плитка может быть практически любой формы, фактуры, цвета и расцветки. Ознакомиться с широким ассортиментом тротуарной плитки, парковых бордюров, брусчатки вы сможете на сайте www.citadel-crimea.com http://citadel-crimea.com/trotuarnaya_plitka/ – только качественные стройматериалы в Симферополе!
Давайте-ка рассмотрим преимущества данного покрытия более пристально. Под тротуарной плиткой можно соорудить водоотвод, который не допустит образования луж на поверхности покрытия.
Кроме того плитка хорошо себя показывает при продолжительном воздействии солнечных лучей, когда от летнего пекла, кажется, будто плавится металл – это покрытие неизменно сохраняет свои изначальные эксплуатационные качества.
Экономическая выгода тротуарной плитки хоть и не заметна при первом взгляде, но со временем её долговечность, неприхотливость и простой ремонт окупает почти половину средств, затраченных на её укладку, в то время когда асфальт постоянно нуждается в заделывании трещин и прорех, а его текущий ремонт рано или поздно превышает сумму стоимости первоначального покрытия.
