Это надежный автомобиль сегмента премиум. Стильный, с большим запасом прочности. Такие машины редко требуют серьезных дополнительных хлопот при хорошем обслуживании и регулярной профилактике.
Техосмотр и расходники
Бордюры для Range Rover Evoque не страшны. Большой клиренс и полный привод позволяют ездить по пересеченной местности. Коробка-автомат переключается плавно, без рывков. Комфортное управление, удобная навигация.
Климат-контроль распознает качество воздуха за бортом автомобиля. Зеркала большие, вдобавок установлена система контроля слепых зон. Range Rover Evoque – это компактный внедорожник, на котором удобно ездить и по городу, и за его пределами.
Цены на техосмотр и замену расходников в Москве:
- плановое ТО – две тысячи пятьсот руб.;
- свечи зажигания – тысяча на бензиновом ДВС, три на дизельном;
- салонный и воздушный фильтры – по триста руб.;
- масло и масляный фильтр – тысяча;
- топливный фильтр – одна тысяча двести руб.
Учтите, что производитель изменил периодичность ТО с заменой масла в АКПП с шестидесяти пяти до ста тридцати км. Выбирайте мастерские, которые работают напрямую с производителями. В этом случае можно сэкономить на некоторых элементах. Вдобавок в подобных сервисах обычно установлено фирменное оборудование, которое более точно проводит диагностику.
Тормозная система и подвеска
Профилактику и ремонт тормозной системы Range Rover Evoque, как правило, делают через каждый десять тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от стиля и условий вождения.
Лучше предотвращать поломки, для этого и проводится техосмотр. Иногда проверить автомобиль не получается, а ход стояночного тормоза стал больше. Это повод поспешить в сервис. Еще один негативный признак – ручной тормоз плохо удерживает автомобиль.
Цены на ремонт тормозной системы:
- суппорты – восемьсот руб.;
- передние тормозные колодки – одна тысяча шестьсот руб.;
- задние тормозные колодки – полторы тысячи;
- замена тормозных дисков, включая колодки – две восемьсот-три тысячи;
- колодки стояночного тормоза – две двести.
Лучше не ремонтировать и не менять суппорты самостоятельно. Этот механизм обеспечивает надежное торможение. От качества запчасти и правильной установки зависит безопасность дорожного движения.
В ремонт подвески Range Rover Evoque входят замена сайлентблока и пневмобаллона, рулевой тяги и наконечника, стойки стабилизатора, переднего нижнего рычага и подшипника ступицы. Причиной ремонта могут быть выход из строя датчика, изнашивание элементов и самопроизвольное занижение кузова при долгих стоянках. На сайте https://77max.ru/evoque можно получить больше информации об этом автомобиле.
