Чем отличается вывоз строительного мусора в начале ремонтных работ и на завершающей стадии. Как подготовить вывоз строительного мусора, и выбрать грузовик который необходим для вашего объема. Обо всем этом читать ниже.
Вывоз строительного мусора в зависимости от этапа проведения работ
На ранних этапах ремонтных работ часто присутствует демонтаж. Соответственно, осуществляется вывоз строительного мусора в виде боя бетона, камня, кирпича, гипсокартона. Во многих случаях также может быть брус/доска, профиль и куски металла. Этот строймусор характерен большим весом и габаритами. Для вывоза, бой фасуют в мешки (кроме случая, когда складирование происходит на площадке погрузки, и используется грузовик-самосвал), а габаритный в связки или поштучно (актуально для бруса/доски, кусков гипсокартона/фанеры). После демонтажа лучше выбрать место временного складирования и накапливать строймусор в значительных объемах, на большие автомобили класса ЗИЛ и Камаз, что будет значительно дешевле, чем вывоз строительного мусора малотоннажными авто типа ГАЗель.
На более поздних этапах включая финишные работы строймусор уже является более легким и объемным, нежели тяжелым. Как правило - это остатки упаковки (бумажные мешки из-под смесей, ведра и им подобные), а также обрезки гипсокартона или остатки других строительных материалов, которые нельзя применить для строительства ввиду малых размеров. Здесь на вывоз строительного мусора применяют ГАЗели или грузовые микроавтобусы, так как их грузовой отсек обладает большей вместимостью, что влияет на стоимость. Но, привлечение менее затратного грузовика позволит значительно уменьшить цену.
Как подготовить вывоз строительного мусора и выбрать грузовик
Один из самых важных моментов - фасовка. В мешки фасуют бой бетона (в том числе и стяжка/штукатурка), кирпича, пеноблока и им подобные. Наполняемость не более тридцати пяти килограмм, не больше двух третей мешка (исключение утеплитель в виде минваты, и пенопласта). Вес очень важен, так как позволит по количеству мешков определить авто какой грузоподъемности необходимо вам:
- ГАЗель - не более сорока мешков и легче тридцати пяти килограмм.
- ЗИЛ - до 130-150 мешков до пяти тон.
- Камаз - 220-250, общая грузоподъемность до десяти тон.
Фасовка необходима, чтобы ускорить спуск и погрузку, таким образом избежать простоя и снизить затраты.
В подготовку входит также и обеспечение материалов для защиты временных площадок. Во время спуска с высоты третьего этажа и выше, при спуске появляется площадка временного складирования около лифта в точке загрузки и выгрузки из кабины, или между этажами при разделении работы. Средства для упаковки должен подготовить прораб или начальник строительного участка, или согласовать с перевозчиком.
Если вывоз строительного мусора происходит из многоквартирного дома, важно забронировать место для парковки грузовика возле места погрузки.
Информация с сайта ГрузОк
