Подземный гараж в доме – специфическое помещение, которое обычной ямой не сделаешь. Тут нужен специальный проект, причем такой, который только специалисты разработают. Он действительно бережет свободное пространство участка, к тому же не надо выходить на улицу, чтобы сесть за руль машины.
Два варианта предлагает российская архитектура: полуподземное сооружение и закрытое. Для средней полосы России приемлемы, лишь бы ваш участок не подвергался нашествию влаги из недр земной коры. Оба варианта включают и необходимые инженерные конструкции: от вентиляции до отопления с освещением, так как данный вид гаража – продолжение нежилых помещений строения.
На сайте http://www.severpro.ru/ вы можете ознакомиться с многочисленными проектами, уже «отпущенными» в жизнь и находящимися в стадии реализации. Не исключено, что один из них станет вашей реальностью, а не мечтой.
Если вы уже отдали проект в разработку, то специалисты проведут тщательный анализ грунта. Но самостоятельное строительство никто не запрещал, но придется тогда самостоятельно изучить недра участки. Для начала копается котлован, а нему подъездной пусть строиться, причем под уклон к будущим воротам гаража. Железобетонных плит много понадобится, чтобы и дно гаража настелить, и стены возвести. Дно и будет фундаментом дома, а потолок – перекрытием второго этажа.
Не забудьте про гидроизоляцию: без нее никуда, иначе все строение загубите сыростью. Придется изолировать и стены, и потолок, а затем заштукатурить грубым составом даже мелкие арматурные прутья, чтобы коррозия не натворила беды.
Учтите, что крутой спуск – верный признак аварии, так что придется вам правильно подъездной путь рассчитать: чем глубже ваш гараж, тем въезд длиннее. Траектория въезда: «Стартовая» проходит под уклоном в двадцать градусов и длиной не менее трех метров, а «Х» с уклоном в 140 градусов и длина не менее 50% от всей дороги.
