Электропроводка в гараже – вещь крайне необходимая, независимо от того, будет ли использоваться гараж для хранения автомобиля или только для его ремонта, как небольшого размера автомастерская. Ведь и в первом и во втором случае может возникнуть необходимость в использовании электрического компрессора или зарядного устройства для аккумулятора. К тому же освещение или обогрев гаража тоже окажутся далеко не лишними.
Электропроводка в гараже и её выбор. Существует два основных вида электропроводки – наружная и скрытая. Естественно, в гараже с огромным количеством разных механизмов для эксплуатации и ремонта автомобиля предпочтительнее скрытая проводка, ведь её не страшны механические воздействия, повреждения и так далее, так как она хорошо упрятана за стеной или слоем штукатурки. Также этот вид электропроводки идеально подойдёт к кирпичным сооружениям.
Перед тем, как начать прокладывать электропроводку, как и в любом помещении, следует подробно продумать план расположения «электрических точек», т.е. розеток, светильников, выключателей, мест для прокладки проводов и знать правила прокладки электропроводки. Также стоит не забывать про распределительные коробки. Они в свою очередь должны быть легкодоступными и обслуживаемыми, ведь абсолютно все соединения проводов по монтажным правилам должны расположиться именно внутри её. Для маленького кооперативного гаража скорее всего может потребоваться учётный щит. В данном случае лучше будет использовать металлический бокс. Размер его будет зависеть от количества автоматических выключателей, которые отходят от электрических групп.
Если в гараже присутствует смотровая яма, то питающее напряжение для освещения её не должно превышать 42 В, для чего необходимо использовать трансформаторы, понижающие напряжение. Для освещения допустимо использовать в этом случае 220 В., но такая цепь освещения должна быть защищена УЗО. В этом случае понадобится заземление, а провода и кабели не должны иметь больше трёх жил.
